Historia de Volvo Tag

Volvo-PV444- Volvo TibermotorLa expansión global que vivía Volvo, después de acabada la Segunda Guerra Mundial, trajo consigo nuevos retos… entre ellos el de convencer al comprador extranjero de las ventajas de adquirir un Volvo, un coche fabricado en la ciudad de un país lejano de la que pocos (de la ciudad) habían oído hablar antes. En este caso, peculiar fue el caso de los Estados Unidos, donde vender un coche de fabricación foránea era como tratar de venderle una nevera a los esquimales. Sin embargo, Volvo no tardó en demostrar que, incluso allí, había demanda para vehículos como su PV 444.

PV4 VolvoLa primera berlina de Volvo. Aparecido durante el verano de 1927 -al año siguiente salió a la calle la versión Special- la construcción de la carrocería del vehículo se basó en el llamado Principio de Weymann: una estructura aislante de dos capas de madera (sin contacto directo entre ambas) y con una cubierta de cuero artificial en lugar de acero. Otra característica del coche, que habla de su versatilidad, es que los asientos se podían transformar en una confortable cama.

O, si lo prefieres, Jakob… el nombre que se le había dado a un prototipo del coche… y por el que finalmente fue popularmente conocido aquel primer Volvo. Por lo que respecta a su nombre oficial, ÖV 4, en sueco...